高速公路中央分隔带开口处设置活动护栏重要性

《公路交通安全设施设计规范》对活动护栏的设置原则做了以下规定：

活动护栏

1、高速公路的对向交通是完全隔离的，因此高速公路的中央分隔带开口处必须设置活动护栏。设置中央分隔带的一级公路一般车速很快，不封闭的中央分隔带开口很容易导致恶性交通事故，因此规定除由于管理原因平组装式钢管预应力防撞活动护栏时即允许掉头的中央分隔带开口之外其余开口应设置活动护栏。

2、活动护栏的长度必须能封闭中央分隔带开口，只有这样才能起到分隔对向交通的目的，因此要求活动护栏的设置长度必须能有效封闭中央分隔带开口。

3、活动护栏是公路交通工程管理设施的一部分，它必须与公路主体和其他交通工程设施互相协调，只有这样才能完全发挥交通工程设施的功能。因此，为保证中央分隔带护栏的视线诱导功能的连续、顺畅，要求活动护栏的高度应该与中央分隔带护栏的高度保持协调。

4、要求活动护栏上设置轮廓标或反光片是为了使夜间活动护栏具有很好的视认性，同时使中央分隔带一侧的轮廓标不至于中断而造成驾驶员的视觉错误。条文中规定的反射体规格4cm×18cm与柱式轮廓标一致，符合此规格的反光材料才能在高速行驶的条件下被驾驶员正确辨认;同时为与中央分隔带轮那标相协调，要求设置的组装式钢管预应力防撞活动护栏反射体在颜色和设置高度上与轮廓标保持一致。

5、当中央分隔带开口所处的路段有防眩要求时，宜在活动护栏上设置防眩设施。防眩设施的型式选择、设置间距、设置高度、遮光角等技术条件应符合本规范防眩设施相关条文的规定。

波形护栏是由两片波纹形钢护栏板以及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。立柱与板子相连接的方式有防阻块式和托架式两种。波形梁护栏钢柔相兼，波形护栏具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。