高速护栏被人为切开 背后隐藏不正当交易

 　　高速护栏被人为切开 背后隐藏不正当交易

　　黑龙江佳木斯高速公路管理处的工作人员发现，在哈同高速某路段内，两边的护栏被人为破坏。

　　路政的工作人员表示，波形板护栏的立柱和护板被人为地用焊机切开了,这些焊点都是他们后焊的。

　　路政的工作人员发现，一共有一个立柱、三块护板被切割。正常的高速公路都是封闭的，路边的护板和立柱，也都应该是完好的。那么，突然出现的切割痕迹，这究竟意味着什么呢?

　　在发现这一情况后，路政人员立刻将此线索，反映到了双鸭山市公安局四方台分局刑警大队。随后，警方通过调查，很快就锁定了嫌疑人,并将几名主要人员抓捕归案。

　　经犯罪嫌疑人供述，他们每次作案之前先与私家车和大车联系好，在他们即将到达之时他们将提前准备好的分割机拉过来。嫌疑人基本都选择在深夜作案。在他们切开护栏，放行完车辆之后，再用焊机把切口焊上。

　　民警介绍，这些车辆一般会在前一个缺口缺口过来逆行至此处另一缺口下高速，这种行为埋下了极大的安全隐患，并且给过往的车辆带来的严重的危险。

　　审讯中，嫌疑人交代，他们这一团伙中人员分工明确，有人负责联系车辆，有人负责切割，还有人专门负责放车。犯罪嫌疑人赵某交代每次干活都能获得200块钱。

　　目前已经抓获6名犯罪嫌疑人，还有几名犯罪嫌疑人在逃，希望这几名在逃人员及时与公安机关联系得到宽大处理。

　　据警方介绍，高速公路两边的护栏，是用来保证行车安全的。恶意破坏，势必会给过往车辆，带来不小的安全隐患。一旦发生事故，为省下高速费，付出的可能就是生命的代价。

　　提供灯光诱导 雾天安全行车防撞预警系统将在全省推广

　　雨雾天气在高速公路上行驶，极易发生安全事故，驾驶员们往往觉得提心吊胆。为使雾天行车安全得到更好保障，成都绕城高速、雅西高速、成南高速、成乐高速等10条高速公路试点安装了雾天安全行车防撞预警系统，今年还将在全省高速大规模稳步推广运用。

　　每到冬季，四川山区高速公路极易发生团雾、下雪等恶劣的气候现象，影响行车安全，驾驶员们往往觉得提心吊胆，雅西高速就是其中的一个典型。

　　但现在，浓雾天气发生时，在雅西高速行车的驾驶员们可能会注意到，土山岗隧道路段安装了很多小灯柱，闪烁着红黄色的灯光，在浓雾中非常显眼。这就是雾天安全行车防撞预警系统的装置，每隔25米就安装了这样一个灯柱，高度约60厘米。如果道路能见度低于300米，前方有车行驶，警示灯便会自行启动，从黄色到红色，提示后车保持车距，安全行车。

　　四川此次引入雾天安全行车防撞预警系统，在全国也属首创。该系统利用设置在公路两侧的主动发光设施，为途经车辆提供安全引导，是对传统雾灯智能化的一次有效提升。

　　雅西高速的土山岗隧道出来往成都方向的一个长下坡，长度大概23公里，是一个非常危险的路段，雨雾情况特别突出，团雾发生的频率是每年50次以上，因此在这里部署了一套智能雾区诱导系统。系统会根据采集的能见度、雨、雪等行车环境数据，实时计算并调整安全车距等行车数据，控制路侧发光诱导设施。

　　每当发生浓雾、雨雪天气，或道路能见度下降到300米以下时，该系统就会自动启动车距预警，高速公路两侧波形护栏立柱上的警示灯灯光颜色将进行转换，提示前方是否有车辆。司机如果看到黄灯的话，就证明和前方的车安全车距是足够的，如果看到红灯的话就表示和前方的车距离比较近，需要保持一个安全距离。

　　驾驶员王杰说，他从2008年起长期跑雅西高速一线，以前能见度低的时候，只能借助高速路两旁的反光板判断路况，新系统的安装对安全行车帮助很大。

　　该系统推广运用后，所采集到的各类气象、交通数据，还将为未来的大数据分析、灾害预防及道路养护提供支撑，系统及时采集到的实时天气状况也将反馈给交通部门甚至是驾驶员。“未来，驾驶员们甚至可以提前1-2个小时知晓浓雾天气是否会封路，多久解封等等。”

　　目前，四川已在成都绕城、雅西、达陕、巴达、成南、纳黔、成乐、广巴、绵广、广邻等10条高速公路简快建设雾天安全行车防撞预警系统，今年还将在全省多条高速进行推广运用。