真实案例解析波形护栏清洗重要性

 　　真实案例解析波形护栏清洗重要性

　　4月22日东新高速护栏清洗工作简报

　　1、东新高速东沙至南站护栏需清洗总量约为38Km，隔音屏需清洗量约为0.61Km。今日清洗混凝土护栏3.383Km，波形梁护栏1.58Km，累计完成护栏清洗13.86Km，累计完成36.47%;完成隔音屏清洗0.23Km，累计完成37.7%。计划于5月1日前全部完成。

　　(注：混凝土护栏主线需清洗4面，匝道需清洗2面)

　　2、本日安排7支队伍施工，施工人员共49人，配备高压清洗机10台，施工车7辆，施工安全警示组合车2辆，水车5辆，高温高压多功能清洗车1辆。

　　3、明日施工计划：K0+000-K2+250(中央混凝土护栏)，南浦互通匝道北往南出口K3+300、入口K4+200(晚上11:00--次日6：00施工)。

　　近日，灌南县公路管理部门继开展“双城同创”路域环境大整治行动以来，又确立了一件为民办实事项目，经积极向省公路局申请，今年上半年该站将对236省道沂河淌段漫水公路进行大修，彻底恢复该路段的安全与畅通，让群众平安满意出行，打造灌南美丽乡村。236省道是灌南县与灌云县之间的一条主要通道，新沂河两岸群众来往密切，交通量较大，对地方经济发展尤为重要。因每年雨季上游泄洪，该路段经常淹没在水中，使公路寿命受到严重影响，加上重载车辆碾压，路面多处出现板块断裂等公路病害，去年底，位于两县交界处的中泓桥还被桥梁专家鉴定为危桥，存在安全隐患，公路部门设置两处限高2.5M、限载5T的设施，只允许小型客车通过，给过往大中型车辆通行带来不便。为了尽快恢复路桥平安畅通，灌南公路部门以“双城同创”活动为契机，结合美丽乡村建设活动，争取省市公路主管部门的支持，将投资600万元资金对该路段进行大修，对中泓桥进行维修加固，消除安全隐患，让行车不再受阻。

　　Part 2 灌南公路站现管养2条国道和4条省道，还有数条重要县道，里程长，桥涵多，等级参差不齐，管养任务繁重。针对“五一”期间车流量可能较大的实际，为确保各条国省干线的畅通、安全、舒适和美观，灌南公路站结合“双城同创”工作和干线公路环境整治工作，制订养护管理提升计划，对国省干线公路实施全面养护，开展路面坑槽集中整治、绿化补植修剪、桥梁桥涵维护、公路标志标牌维修更换、公路用地垃圾清理、波形护栏清洗等专项行动，全力打造“美丽乡村”风景带。

　　Part 3 4月20日下午，县人大常委会党组书记、主任夏苏明一行对我县植树造林及珍贵树种引进、推广情况进行调研。县人大常委会副主任、县总工会主席徐能如参加调研夏苏明一行先后察看了新安镇硕项村、新204国道三口段、326省道百禄段的绿化现场，实地了解我县植树造林及珍贵树种引进、推广情况。近年来，我县加大镇村绿化建设力度，引进女贞、法桐、榉树、垂柳、朴树、栾树等，逐步改变树种单一的现状，提高生态功能。目前，全县共有林地面积41.6万亩、活立木总株数3600万余株、林木蓄积量380多万立方米、森林覆盖率25.87%。

　　Part 4 连日来，345省道东环路至常州北路工程正在进行沟塘处理和灰土路基碾压，施工现场机械轰鸣，建设人员抓紧施工，工程建设快速推进。

　　据介绍，345省道东环路至常州北路工程全长4.77公里，路基宽24.5米，总投资2亿元，按一级公路标准实施，双向四车道，沥青混凝土路面，将改建中桥1座即盐河三桥，并将建设1座小桥和1道圆管涵，预计道路部分施工年底完成。新的盐河三桥全长851.45米，先期实施北半幅建设，主桥分三跨，为预应力砼变截面连续箱梁，计划2018年6月底完工。目前，施工单位分成道路、桥梁2标段，组织200多名工作人员以及机械奋战在施工现场，正在进行沟塘处理，三桥以东道路部分正在进行路基灰土碾压。

　　Part 5 近年来，我县加大镇村绿化建设力度，引进女贞、法桐、榉树、垂柳、朴树、栾树等，逐步改变树种单一的现状，提高生态功能。全县现有林地面积41.6万亩，活立木总株数3600万余株，林木蓄积量380多万立方米。

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　　30个亿进行改造建设!你身边有这样的危桥、危路吗?

　　什么工程这么大的投入呢?

　　近期黄冈市公路安全生命防护工程建设实施方案(讨论稿)已经制定下发，目标是分两阶段，利用4年时间，总投资约30亿元(其中争取部省补助资金约8-10亿元，地方配套约20-22亿元)，进行全市安全生命防护工程建设。

　　黄冈市召开公路安全生命防护工程工作会会议现场

　　第一阶段：2018年底前，全面完成国省干线1000公里安防工程建设，完成国省干线90座危桥改造任务。完成农村公路特别危险路段(急弯陡坡、临水临崖、事故多发路段)8000公里安全生命防护工程建设任务,加快推进200座五类危桥改造。

　　第二阶段：2020年底前，完成全市所有县、乡道及通客运班车村道8000公里安全生命防护工程建设，推进276座农村公路五类危桥改造，有序推进四类危桥改造。

　　方案要求各县市区结合已经梳理出的急需设置安全生命防护工程建设项目库，坚持“四优先”原则(即高危路段优先、通客运班车线路优先、交通流量大优先、旅游线路优先)，分清轻重缓急，做好当前第一阶段公路安防工程的实施，确保安防工程建设按照部省有关要求有序推进。

　　劳民伤财，有这个必要吗?

　　随着经济社会的不断发展，人民群众及社会各界对于公路出行安全水平的要求不断提高，公路的安全畅通面临许多新的挑战：

　　一是农村低等级公路安全设施缺乏。长期以来，由于农村公路建设资金有限，往往只注重道路通达性、忽视安全性，一些道路仅仅是把路面修通了，缺乏配套安全设施，如防护栏，成为了“裸体路”、“ 光板路”，存在安全隐患。

　　二是公路安全监管空位。一些新建改建扩建公路建设不到位，道路拼扩宽后杆线没有及时迁移，还在路中间或距公路中心线较近，存在严重安全隐患;一些盘山公路因资金问题，缺少山体土石坡防护;还有一些公路缺少附属排水工程导致公路路基冲刷掏空，路面悬空，随时可能坍塌。一些公路交叉通行，车辆过往频繁，但安全标志缺乏。这些公路在竣工验收后，未能及时安排部署安全监管工作，安保设施安装不及时，造成安全生产条件“先天不足”，留下了安全隐患。三是超限超载运输现象比较普遍，给公路桥梁、安保工程造成了严重损坏，路面坑凹不平，通行能力极差。

　　教训：鄂州“12·2”重大交通事故造成18人死亡。2016年12月2日清晨，鄂州市红莲湖新区大雾笼罩，能见度不足100米，嫌疑人李某驾驶一辆核载9人的二手小客车，从红莲湖新区陆续接上19名农民准备去武汉市务工。6时05分，李某驾驶着超载的非营运车辆行至葛庙路(鄂州市葛店经济技术开发区至鄂州市华容区庙岭镇)栈咀段时，为避让对方来车，李某处理不当，致车辆冲向右侧湖中，车内18名农民工被困溺水身亡。