波形护栏试验段施工总结

在指挥部各级领导、第三监理办的大力支持和精心指导下，经过我部全体员工的认真筹备和精心组织，我部于2015年1月22日至2015年1月23日成功进行了波形梁钢护栏首件施工。随后又召集所有参加施工的工程技术人员、试验检测人员、机械操作手等对施工全过程及各项检测数据进行了认真的分析、讨论和总结，确定了波形护栏试验段施工的施工方法及有关的技术参数，现将我部试验段施工情况做以下总结;

一、首件基本情况介绍

首件施工时间:2015年2月22日一2016年2月23日

首件施工桩号:K21+500一K21+800中分带左侧

二、首件总结

(一)、经首件施工验证我部的施工组织机构设置合理、运行有效。我部根据施工任务对人员做了详细分工，确立了生产指挥系统、技术指导小组、质量检测机构、现场施工小组等组织机构。具体情况如下:

1、生产指挥系统

生产指挥系统主要由项目经理领导，指挥系统运行良好，人员分工明确、沟通顺畅，现场施工有条不紊。

2,技术指导小组

技术指导小组由项目总工、现场技术人员、试验及测量检测人员组成，负责施工方案的制定、实施，检查并监督施工方案的落实情况。试验段施工技术小组主要对材料、施工方案进行了技术指导，保证了试验段的施工质量。

3、质量检测机构

质量检测机构为质检部，其下设试验室和测量队两个职能部门，试验室人员负责原材料检测和外委送检。测量队负责现场放样、施工时立柱的垂直度检测、后期调线形等的检测工作。

4,现场施工小组

现场施工小组由项目经理统一管理，施工工班及机械操作岗位均定岗定员。各岗位均能熟练操作，较好的完成各自的施工任务。

(二)、原材料检测情况

试验段施工前，试验室严格控制原材料的质量，对进场的原材料分批次进行了检验，符合要求的原材料方可进场。试验段施工所用材料由重庆草莓软件交通设施生产，该企业为国家免检企业，产品质量优越。在现场，每批材料到场后，均按要求，及时通知监理单位到场，及时检验并送外委实验室，合格后方投入施工。

(三)、实际现场施工情况

施工人员按设计图纸和施工技术规范的要求进行放样，报监理工程师复核。打桩前先查清地下管线、电缆，做好预防措施。打桩时严格控制立柱标高，垂直度，严格控制后期挂板时的线形，并派质检人员专人负责检查。在立柱无法打入的地段，采用了钻孔法完成施工计划。

三、对试验段的评析

(一)、试验段的检测结果

施工过程中，按《管理手册》、《公路波形梁护栏》(JT/T 281一1995),公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50一2011)要求进行了质量检测，经对各项检测指标的综合评定，试验段施工质量优良。

(二)、试验段施工说明的问题

1、通过试验段施工，说明采用的工艺和方法基本正确。施工方案可行性得到验证，施工工艺科学合理，组织机构健全，岗位设置合理，质保体系可靠，前后场配合密切，为后续大面积施工提供了各项技术参数。

2、测量放样、试验检测、立柱施工、护栏板安装等工艺在试验段施工过程中证明是可行的、正确的。

3、试验段采用的机械设备型号、规格、数量配置基本是合理的。

4、施工组织管理正确，指挥和指导得当，通讯联系方式高效，取得了具有指导意义和参考价值的技术资料。

(三)、有待改进和注意的问题

1、施工现场发生过一次油污染，发现后已及时处理，并在之后的施工过程中，应采取相关防护措施，在打桩机下铺设土工布，防止对路面进行污染。

2、由于施工现场土质问题，本次施工过程中存在不少立柱无法打入，需要采用钻孔法完成施工。

3、试验段施工过程中各施工机械没有发生机械问题，但项目部应继续加强注意施工机械的保养和维修，以确保施工顺利进行。

4、继续重视施工安全，安全责任重于泰山，试验段施工中工作人员存在过不戴安全帽和导向牌摆放不到位的现象，在以后的施工中要坚决杜绝这种现象发生。

四、结论

试验段施工结果说明，我部具有较好的波形护栏施工管理经验，施工组织合理，技术方案可行，机械设备配套良好，可以在此总结的基础卜开展油形护释丈面积旅工。确宁的具休旅工工艾如下:

(一)、施工准备

(1)波形梁立柱、波形梁板材料现已组织人员考察了厂家、抽样检验、定货采购，根据进度计划及时将材料运至施工现场并抽查检测。

(2)根据路面施工完工情况，选择施工点。

(3)根据施工图、波形梁护栏布设表确定各种类型波形梁护栏的安装范围。

(4)对图纸不明确的位置及现场情况发生变化的区段进行了调查，报监理工程师重新确定波形护栏布设类型。

(二)、施工工序

放样一立柱打桩~立柱调整一防阻块、柱帽安装一护栏板安装~端头处理~线形调整。

(三)、施工方法

波形梁护栏施工按士”栏五柱施二类型不同，通常分为三种施工方法:

(1))对含石量较少

用打桩机打桩法;

(2)在无法打入的地区，采用钻孔法;

(3)在桥梁中央分隔带护栏施工采用高强螺栓与预埋法兰盘连接。

(四)、施工方案

(1))施工放样:

①立柱标高的确定以业主提供的道路中心线标高为基础，根据施工设计图确定立柱标高。

②立柱的纵向间距 以桥梁、涵洞、中央分隔带开口、互通立交等作为控制点，进行测距定位，放样中遇到间距可能有不大于25cm的零头数时，利用调整段调整每根立柱间距分配零头数，如遇到横向排水管、通信管道、紧急电话等与立柱位置冲突时，调整部分立柱的位置，采用调节板进行过渡。

③立柱的横向位置

用经纬仪和水准仪按施工图进行放样，个别地方有变化时，在监理工程师认可后，适当调整其位置。

④放样后，确认立柱施工将不会造成对地下设施的损坏，否则调整立柱的位置。在涵洞顶部填土高度不足时，改用混凝土基础，或调整相应立柱的位置。

(2))立柱施工

①在立柱定位准确无误后进行立柱施工，护栏立柱安装在路肩及中央分隔带路基允许的情况下采用打桩法，立柱垂直度由垂直锥进行校正，打入各自指定位置使其达到设计深度，打入过程中保证立柱不产生变形、倾斜和弯曲。

a.采用打入法，当立柱打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，必须将基础压实后再重新打入，立柱无法打入到要求深度时，严禁将立柱的地面以上部分焊割、钻孔，不得使用锯短的立柱。

b.采用挖埋法时，回填土应采用良好的材料并分层夯实，回填土的压实度不应小于设计规定值。填石路基中的柱坑，应用粒料回填并夯实。

③护栏设置于构造物中，采用法兰盘基础安装立柱。法兰盘基础先将地下法兰盘和地脚螺栓、螺母清理干净，在控制标高和方向后安装立柱，调整位置合格后拧紧法兰盘地脚螺栓。

④立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形。

⑤护栏渐变段及端部的立柱，应按设计规定的坐标进行安装。

(3))防阻块、托架安装

①在调整好立柱后安装防阻块、托架，防阻块、托架应通过连接螺栓固定于护栏板和立柱之间，在拧紧连接螺栓前应调整防阻块、托架，保证其准确就位。防撞等级为A级、Am级的波形梁护栏在安装防阻块时，应同时安装上层立柱，线形应与下层立柱相同。

②在设有横隔梁的中央分隔带护栏，应在立柱准确定位后安装横隔梁。在护栏板安装前，横隔梁与立柱间的连接螺栓不能过早拧紧。

(4)横梁安装

护栏板应通过拼接螺栓相互连接成纵向横梁，并由连接螺栓固定于防阻块、托架或横隔梁上。护栏板拼接方向与行车方向一致，安装过程中不断调整校正，使护栏板在直线段的顺直度、弯道及渐变段的圆滑度均达到施工技术规范的要求，再拧紧全部连接和拼接螺栓。

(5))护拦端头安装

根据路侧护拦的端头、中央分隔带端头、紧急电话开口处端头不同结构分别对待，都应通过拼接螺栓与护栏板牢固连接，拼接螺栓必须采用高强螺栓。防撞等级为A、Sb的波形梁护栏上横梁必须按设计文件的规定进行端部处理。

五、质量控制指标、检验频率和方法

1、基本要求:

(1)、波形梁护栏的端头处理满足设计要求。

(2)、波形梁钢护栏产品必须符合部标《高速公路波型梁钢护栏》(JT1281)的规定。

(3)、波形梁和立柱的安装应符合《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》(JTJ 074一94)的要求。

(4)、采用打入法施工的立柱，其顶部应无明显塌边、变形、开裂等现象。