309国道隐患路段将设防撞护栏

 　　记者从青岛市公路管理局平度分局了解到，该局全力打造智慧公路、生态公路、平安公路，为经济社会发展和人民出行提供畅安舒美的公路通行环境，确保实现公路工作开门红。

　　记者了解到，在建设智慧公路方面，加快推进信息化建设，推进路网监测与应急处置平台建设，制定路网中心工作管理制度以及平台系统运行操作、维护、应急等制度，实现路网运行可视、可控。市公路局成立了由主要领导任组长的领导小组，成立专门建设办，明确专人负责，形成加快项目推进的合力，努力以信息化提高公路管理效率，推进智慧公路建设。

　　在建设生态公路方面，正确处理好公路交通发展与生态环境保护的关系,在道路规划上，实现路网一体化;在道路建设上，落实沥青、水泥等材料的再生循环利用;在道路绿化上，兼顾通行功能和景观功能;在道路管理上，消除脏、乱、差状况，有效遏制违法倾倒垃圾等现象;在道路养护上，达到路面平整、安全畅通。

　　在创建平安公路方面，全面落实“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”的安全生产责任制，以“严”的精神和“实”的举措推动各项安全生产措施落实到位。开展安全生产专项治理行动，突出抓好重大节假日、重要时段、重点领域安全生产工作。加强公路巡查巡视，发现隐患按规定及时消除，确保不发生安全责任事故。加强公路应急管理，修订完善应急预案，积极开展预案演练，及时妥善处置公路突发事件，不断提高公路应急保障能力。同时，要全力推进公路安防工程体系，实施309国道沿线隐患路段增设波形防撞护栏、国省干线桥梁栏杆改造及标志标线提升工程。

　　高速公路上的波形护拦板是与失控车辆首先接触的构件，通过波形梁的传递把碰撞力分散给多根立柱，通过立柱把力传给地基上。失控车辆与护拦的作用随着时间的推移，不断改变着作用位置，波形梁主要承受的是拉伸力，在碰撞车辆冲击作用下，波纹被展开，吸收能量，波形梁除了满足抗拉强度要求外，还应具有好的导向和吸收能量的性能。因而需要正确的设计，才有可能实现以下功能：

　　(1)阻止车辆越出路外，对于中央分隔带护拦而言，它阻止车辆穿越中央分隔带闯入对向车道;同时，还要防止车辆从护拦板下钻出，或将护拦板冲断;

　　(2)护拦板应能使车辆回复到正常行驶方向;

　　(3)发生碰撞时，对乘客的损伤为最小程度;

　　(4)能诱导驾驶员的视线。